鄭州膜結構停車棚一般采用哪幾種材料呢？膜結構車棚PVDF建筑膜材（PVC膜材）的強度及防火性與PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。自潔性和耐久性均不如PTFE建筑膜材。
　　
　　  PTFE膜材料的織物基材為玻璃纖維，纖維的直徑范圍應在3.30～4.05μm范圍內，重量應大于150g/m。涂層的主要材料應為聚四氟乙烯樹脂，含量應不低于90%，涂層的重量在應大于400g/m。PTFE膜材料的厚度宜大于0.5mm。能防止化學腐蝕和紫外線侵蝕，不易老化，在雨水中具有自潔性能。膜結構車棚所用的材料一般是由基布和涂層兩部分組成。基布主要采用聚酯纖維和玻璃纖維材料，涂層材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。常用膜材為聚酯纖維覆聚氯乙烯（PVC）和玻璃纖維覆聚聚四氟乙烯（Teflon）。 　　  膜結構車棚PVC材料的主要特點是強度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但價格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。為改善其性能，可在膜結構車棚表面涂一層聚四氟乙烯涂層，提高其抗老化和自潔能力，其壽命可達到15年左右。更多膜結構車棚產(chǎn)品信息，您可以詳細咨詢我們。
　　
　　 冬天膜結構停車棚工程施工的防護辦法，膜結構停車棚在冬天制作和裝置施工要嚴格根據(jù)有關鋼構造冬天施工規(guī)則來具體實施，假設鋼膜構件在零攝氏度以上或以下裝置時，應根據(jù)環(huán)境溫區(qū)別思考構件縮短量，并在施工中采納調整差錯的辦法。 　　冬天膜結構停車棚工程施工防護辦法
　　
　　  在參與零攝氏度以下鋼構造施工的電焊工應通過負溫度焊接技術訓練，并擁有呼應的合格證操作證，而且零攝氏度以下運用的焊條外露不得超越2小時，超越2小時從頭烘焙，焊條烘焙次數(shù)不超越3次，零攝氏度以下鋼構造所用的涂料不得運用水基涂料，零攝氏度以下運用的高強螺栓須有商品合格證，并在負溫下進行扭矩系數(shù)、軸力的復驗作業(yè)，零攝氏度以下對9mm以上鋼板焊接時應選用多層焊接，焊縫由下向上逐層堆焊，每條焊縫一次焊完，如焊接中止，在再次施焊之前先消除焊接缺點。禁止在焊接母材上引弧。