張拉形式膜結構的先行者是德國的奧托（F.Otto），他在1955年設計的張拉膜結構跨度在25m左右，用于聯(lián)合公園多功能展廳。而特氟隆摸材料的研制成功也極大地推動了張拉膜結構的應用。比較著名的有沙特阿拉伯吉達國際航空港、沙特阿拉伯利雅得體育館、加拿大林德塞公園水族館、英國溫布爾登室內(nèi)網(wǎng)球館、美國新丹佛國際機場等。

 膜結構是一種建筑與結構完美結合的結構體系。它是用高強度柔性薄膜材料與支撐體系相結合形成 具有一定剛度的穩(wěn)定曲面，能承受一定外荷載的空間結構形式。其造型自由輕巧、阻燃、制作簡易、 安裝快捷、能易于、使用安全等優(yōu)點，因而使它在世界各地受到廣泛應用。這種結構形式特別適用于 大型體育場館、人口廊道、小品、公眾休閑娛樂廣場、展覽會場、購物中心等領域。

  世界上第座充氣膜結構建成于1946年，設計者為美國的沃爾特·勃德（W.Bird），這是一座直徑為15的充氣穹頂。1967年在德國斯圖加特召開的第屆國際充氣結構會議，無疑給充氣膜結構的發(fā)展注入了興奮劑。隨后各式各樣的充氣膜結構建筑出現(xiàn)在1970年大阪世界博覽會上。其中具有代表性的有蓋格爾設計的美國館（137m×7m8卵形），以及川口衛(wèi)設計的香腸形充氣構件膜結構。后來人們認為70年大阪博覽會是把膜結構系統(tǒng)地、商業(yè)性地向外界介紹的開始。大阪博覽會展示了人們可以用膜結構建造永久性建筑。
 

平頂山膜結構車棚【廠家直銷】平頂山膜結構停車棚,
張拉膜車棚新鄉(xiāng)膜結構車棚【廠家直銷】新鄉(xiāng)膜結構停車棚,
張拉膜車棚焦作膜結構車棚【廠家直銷】焦作膜結構停車棚,張拉膜車棚